本报记者 童彤

尽管前5个月我国外贸延续同比增长态势，但5月单月表现出的出口低迷依旧提示要对二季度乃至全年稳外贸未雨绸缪。

海关总署近日发布数据显示，今年前5个月，我国进出口总值16.77万亿元人民币，同比增长4.7%。其中，出口9.62万亿元，同比增长8.1%；进口7.15万亿元，同比增长0.5%；单月看，5月份，进出口3.45万亿元，同比增长0.5%。

(资料图片仅供参考)

接受中国经济时报记者采访的专家认为，外需的疲弱是5月单月出口增速回落最主要因素。此外，也受去年5月出口同比增长16.9%带来的高基数拖累影响。前瞻二季度乃至全年外贸形势，须广开门路注重对接新兴市场需求，促进新能源汽车等新品类产品的出口优势培育。

积极提振信心，应对外需持续疲弱

民生银行首席经济学家温彬对中国经济时报记者表示，受海外需求继续收缩、地缘政治影响持续显现以及出口价格回落等因素影响，二季度出口增速仍可能呈现回落态势。他认为，今年海外需求收缩对出口的冲击将会加剧。此外，全球产业链加速重构以及以美国为代表的经济体的遏制，或继续对我国出口形成拖累。

在温彬看来，随着全球经济增速放缓、全球供应链压力缓解以及主要国家紧缩政策短期难以转向，大宗商品价格将会继续走低。在2022年高基数的基础上，2023年主要经济体通胀幅度将会收敛，我国出口价格也将相应回落，对出口的支撑作用将明显减弱。

“我国供应链和产业链本身的完善保证了平稳度过疫情对外贸进出口的冲击期，避免了在生产制造环节出现过大冲击。”中国社科院世界经济与政治研究所副研究员万军在接受中国经济时报记者采访时表示，在整个生产和加工环节，我国的全产业链比重接近60%，仍有40%比例需从海外引进，这也是全世界期待生产和需求重回正轨的重要原因。

对于外贸市场的健康发展，积极促成优质化的“引进来”对于稳量提质作用重大。

“我国正围绕打造优质营商环境和完善法治进程，持续向外国投资者敞开怀抱。”万军表示，参与国际经济活动是双循环非常重要的组成部分，因此仍要充分利用国内国际两个市场两种资源。其中就包括通过引进外资，吸引高端生产要素到中国进一步汇集，包括资金、技术、质量和服务等，由此促成企业、产品以及服务质量整体提升，培育国际经贸合作新增长点，推动产业升级和提升国际竞争力。

注重新兴市场，发力培育出口新优势

面对新发展形势，党的二十大报告明确，加快建设贸易强国。强调“推动货物贸易优化升级”“创新服务贸易发展机制”“发展数字贸易”等。

“这些都为我国培育外贸新优势明确了方向和坚定了信心。”温彬认为，2023年，我国将按照“稳规模优结构”导向，引导企业深入开拓发展中国家市场和东盟等区域市场，对这些新兴市场的出口将在一定程度上对外贸下滑起到缓冲作用。

海关总署数据显示，今年前5个月，东盟继续为我国第一大贸易伙伴，进出口总值为2.59万亿元，同比增长9.9%，占我国外贸总值的15.4%。欧盟为第二大贸易伙伴，进出口总值为2.28万亿元，同比增长3.6%。同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口5.78万亿元，同比增长13.2%。

“稳外贸需要兼顾出口需求和‘引进来’并进，同时协调好发达经济体和新兴经济体之间的贸易平衡。”天津财经大学教授丛屹在接受中国经济时报记者采访时表示，这需要对东盟等新兴市场更加重视，同时也不能忽视欧美等发达经济体市场。在“一带一路”的总体框架下，未来外贸的稳量提质须围绕发达经济体市场、亚洲区域经济合作市场以及其他经济体市场，积极展开。

在丛屹看来，未来依托民营企业的整体活跃度回升，以及在包括《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、“一带一路”等在内的跨区域合作机制的推动下，外贸在延续规模增长的同时，势必会持续酝酿产业链优势，从而迸发出更多的贸易格局新变化。

新变化已经在出口产品上有所表现。我国正在积极累积以锂电池、太阳能电池、电动汽车等为代表的新型出口产品优势。其中，以新能源汽车为代表的汽车行业出口快速增长。中国汽车工业协会的数据显示，今年1—5月，我国汽车整车出口175.8万辆，同比增长81.5%；新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。

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